Võllilõõgastus ja võllita lõõgastus
Võlliga lõõgastus on tüüpiline ja tasuv lõõgastusalus, see suudab käsitseda erinevaid laiusrulle ja pakub võlli ja südamiku vahel kõrgetasemelist haaret. Kahjuks suure läbimõõduga lahtituuled üldiselt nõuavad suurem tuum võlli ja tuum suurused mahutada kaal rulli, seega masina operaatorid peavad tegelema liigse võlli kaalu enne millega rulli arvesse lõõgastuda. Teine võimalus on uus kerge süsinikkiust võlli, mis on vähem kui poole kaalu tahke terasest või pneumaatiline tuum võllid ilma kaotus rulli kaal võimsus. Võllita lõõgastus vältida vajadust käitaja käsitseda võllid ja põhjustada vähem vigastusi, enamik võllita unwinder on varustatud rulli tõstmiseks seadmed, mis asendisse rulli enne pealekäimise padrunid hoida rulli. Mis kasvu maksumus töötaja kahju, üha rohkem tehaseid liiguvad suunas võllita tuulistuda rull lift seadmed. Pealegi, uus disain torn võllivaba lõõgastuda saab vähendada ülemineku korda, sest uus rull saab laadida seista, samas kui teine rull on lahti.
Integreeritud lõõgastus ja eraldatud lõõgastus
Peamasinaraamile paigaldatud sõltumatu moodulina koosneb integreeritud lõõgastusplaadid kahest küljest, ühendusristlatist ja kahest ohutuslaagrist, mida kasutatakse lõdvestuva võlli paigaldamiseks. Vasak ja parem lõõgastusraam võib liigutada üksinda, avada lukustuspoldi ja käsitsi õigesse tööasendisse lükata ning seejärel uuesti lukustada. Hüdrauliline tõstekonstruktsioon võib automaatselt lõdvet teha. Integreeritud lõõgastusjaam on mõeldud laiale valikule standardse läbimõõduga emarullidele. Eraldi lahtikerija on sõltumatu moodul, mis on ühendatud peamasinaraamiga läbi sissekäigusilla. See koosneb plaadid kahel küljel, ühendavad ristbaar ja kaks ohutuslaagrid saada lahtituult võlli. Lahtikerimine võllid on sõidetud läbi AC servo-mootorid ja üldiselt on cantilevered disain kergendada laadimist. Sõidukiirust saab automaatselt reguleerida koos läbimõõdu vähenemisega. Saadaval ka forck tüüp ema rull pick-up põrandalt. Eraldatud lõõgastusjaam sobib suuremale emarulli läbimõõdule.
Pidurdatud lõõgastus ja vedav lõõgastus
Pidurdatud lõõgastus tuntud ka passiivne unwinder, kasutab piduri tiss on lahti rull resistid winder pöördemoment ja tekitab pingeid veebimaterjali. Kuna rullimaterjali läbimõõt muutub üha enam, peaks lahtikerimine pidur kompenseerima, et hoida pidevat võrgupinget. Liigne pinge võib põhjustada materjali venimist või isegi purunemist, peab lõdvesga pidur järk-järgult vähendama pöördemomenti, kui rulli läbimõõt muutub väiksemaks. Koormusandur edastab plc-le kontrollitud pingesignaali, mis annab pärast PID ja võrdluse abil arvutamist juhiseid pingevõimendile, vähendades järk-järgult sisendelektrivoolu magnetpulberpidurile, mis vähendab pöördemomenti õige kilepinge taseme säilitamiseks. Üldiselt on seda tüüpi lahtikerimine meetod sobiv kitsa laiusega väikeste pilumasinate puhul ja ei sobi pingetundlikele materjalidele. Ajendatud lõõgastus tuntud ka kui aktiivne unwinder, sageli kohaldatakse õhuke, ekstensible filme. Peamine rull on ajendatud mootor, ja pakub lõõgastus lahendusi laia rulli läbimõõduga ja rulli kaalu. Lõõgastusalusel peab olema piisavalt jäikust, tugevust ja kaalu, et vältida deformatsiooni ja vibratsiooni. Ka erandlik pinge kontroll tuleks ehitatud lõõgastuda süsteemid, pinge film kontrollib tantsija rull asub pärast lõõgastust, ja positsiooni tantsija rull peaks olema keset oma valikut sõidu ajal. potentsiomeeter jälgib positsiooni tantsija rull, kui masin on alanud tantsija rull asendis, mis ei ole keskklassi, kiiruse keedutada sõita mootor reguleeritakse läbi signaali feed-back alates tantsija arm ja tagada tantsija rull õigesti paigutatud. Pinge veebis on võrdne laadimise tantsija. Iga lõõgastusjaam peaks põhinema materjali omadustel, sealhulgas kiirusel, paksusel, laiusel, emarullide suurusel ja sellel, kuidas rulli kasutatakse veebiprotsessis, tuleb lõdvestumise projekteerimisel arvesse võtta kõiki. LEAP võiks varustada meie slitter ümberkerimine masinad õige lahtikerimine lahendus vastavalt konkreetsetele nõuetele.